輪到申花“司機(jī)”踩急剎車！云南站海港站浙江站都路路不通

進(jìn)入8月份的賽程，申花也是遭遇北京國安這樣困境，3輪不勝，但他們比北京國安好點，拿到2分，而北京國安在之前3輪比賽只是拿到2分，在遭遇3輪不勝困境后， 現(xiàn)在是逆轉(zhuǎn)浙江，還有青島西海岸，目前是2連勝。很有可能有雙冠王希望！

有球迷說，8月跟云南玉昆的筆者朱辰杰不能踢，阿馬杜拉回去踢中衛(wèi)，效果非常不好，最后是打出4比4比分，在云南站就遭遇阻擊，對于申花主教練來說，他本場比賽的變陣效果非常不理想。 如果不是奧斯卡受傷，可能還會翻車。這也是申花少有的一場比賽丟了4個球！

而海港站里面，他們也遭遇不順，申花的地毯還被海港穆帥踩了幾腳，引發(fā)后面媒體人員的沖突。而本場比賽里面，特謝拉不能首發(fā)，在有限的替補時間內(nèi)，他還吃了黃牌。 阿馬杜首發(fā)后腰同樣效果也是非常不理想，阿蘇埃也表現(xiàn)非常疲軟，沒有北京國安那個時候狀態(tài)！

浙江的比賽，特謝拉黃牌停賽， 斯盧茨基在試過吳曦、高天意、楊皓宇、 徐皓陽后，也沒有到找到特謝拉的替補球員， 現(xiàn)在特謝拉情緒管理對一個人非常重要，不是不能發(fā)脾氣，也要看場合和局勢，更加糟糕的是，特謝拉的位置申花依然是找不到合格的替補。明年冬窗，申花會不會又進(jìn)一個中場外援，也是非常重要！

從足協(xié)杯的血拼120分鐘、朱辰杰受傷、特謝拉黃牌累計停賽，斯盧茨基也是遭遇多米諾骨牌層層遞進(jìn)的反應(yīng)。下一步不知道路在何方。要知道他們下輪對手，青島海牛是客場逼平了成都蓉城， 海牛能在成都身上拿分，也是本輪一個小冷門了。

本賽季的青島海牛也是中超巨人殺手，連續(xù)讓北京國安跟成都蓉城都丟分了， 還剩下9輪比賽無論在主場還是客場都全力以赴，造成你追我趕的局面。個人覺得申花跟海港1分差距不算什么，重要是是熬過炎熱的夏天，到天氣涼快的9月份，申花這種情況才有可能會好轉(zhuǎn)吧！